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城市道路交通设施的设置原则及其意义

来源: 发布时间:2018-06-06 3179 次浏览

    城市道路交通设施根据其功能一般分为道路交通安全设施和道路交通管理设施。 他们一起维护城市交通秩序,确保道路安全和稳定,减少交通事故。 因此,有必要按照各自的国家行业标准,科学规范交通信号,标志,标线,隔离设施,电子监控等交通设施。 这不仅可以有效利用有限的道路区域,而且还可以实现畅通的交通。 转移交通参与者,提高车辆通行能力,防止交通拥堵,节约能源,美化交通环境。

       城市道路交通设施及时为大多数交通参与者提供道路交通相关条件的沉默声音。 同时,公安交通管理部门永远不会裁员,成为交警。 城市道路交通设施是现代城市交通的重要安全设施。 它们传输标准化的信息,用于管理和分散城市交通。 它们在确保城市交通安全,提高交通容量,减少交通事故,有效规范和引导交通方面发挥着重要作用。

  1 城市道路交通设施的分类及功能 

  根据交通管理和交通管制的意义,城市道路交通设施分为道路交通安全设施(隔离设施,照明,附属设施等)和道路交通管理设施(道路交通标志,道路交通标志,信号灯,电子警察等监控系统等)是维护交通秩序,保障道路平稳安全,减少交通事故的两大功能类别。城市道路交通设施随着道路交通的不断发展而产生,是现代城市文明发展的必然结果。道路交通设施在具有自身功能的现代道路交通运输中发挥着独特的作用。各种设施的功能相对独立和相互联系。它们共同构成道路交通安全网络系统,是道路交通系统不可或缺的部分。部分目的是为道路交通参与者提供各种警告,禁令,说明,指导信息,渠化隔离和视线指导。在规划各种交通设施时,应注意它们之间的合作与协调,并根据相应的规范选择合适的位置,以确定其合理的规模和施工过程。只有科学规范和清晰可见的道路交通设施才能达到预期的效果,并帮助道路参与者识别和减少交通。因此,确保城市道路交通有序,安全,畅通。

  2 城市道路交通设施的设置原则 

  根据“道路交通标志(GB5768-2009)”等有关国家法律法规和其他相关法律法规的要求,我国城市道路交通设施目前任意设置,施工质量差,监管不到位 ,道路规划和设计不协调。 问题。 基于这些存在的问题,笔者认为,交通信号灯,标志,标识,隔离设施和电子监控的设置应遵循各自的原则。

  2.1 信号灯的设置原则 

  

    城市交通信号灯的设置应严格按照国家标准“道路交通灯的设置和安装”(GB14886-2006)的要求,并根据城市环境气候特点和每个路口的实际情况,原则上遵循以下内容:


    1)前瞻性原则。在道路施工前要求对交通流量进行准确的估算,提前考虑信号灯的设置,并在道路建成后避免设置;


    2)专业的原则。该原则主要考虑学校,医院等大型交叉口的交通灯,根据时区设置交通信号灯和黄色闪光灯,以提高道路资源的利用率;


    3)创新原则。需要根据路口不同的环境条件不断创新信号设置,或者向司机代表征求意见和建议。其中有无穷的智慧和创造力,比如左转等候区的设置。根据一项创新,根据路面的宽度,设置左转区域以将左转信号的数量增加3至5辆。

  2.2 标志标线的设置原则 

  

    设置城市道路交通标志标志的主要目的是为交通参与者特别是机动车驾驶员提供及时,完善,清晰的道路信息,加强对车辆的合理引导,使车辆能够顺利,快捷地到达目的地。确保交通畅通和交通安全没有错误的方向。根据上述目的,交通标志标志的设置应遵循以下原则[1]:


    1)能见度原则。要求标记标记可以直接和显着地影响在设定位置点的交通参与者的视觉感知。信息不仅可以直观地传播,而且可以实现视觉上强烈的影响效果。及时迅速“抢”交通参与者的眼睛和注意力;


    2)可读性原则。在设定点对标记标记的要求允许交通参与者快速阅读所携带的相关信息。这一原则要求交通标志中使用的字符或图形符号必须由国家统一和标准化,并且应该简单直接。 ,包含易于理解和接受的相关交通信息;


    3)协调原则。要求标识标识能够客观,真实地反映设定位置的道路交通环境状况,即标识标志。所携带的信息和交通环境不能相互矛盾。 例如,道路交通标志上提供的信息和改变车道上的信息应该保持在同一个方向;


    4)规范性原则。 作为公共交通信息的载体,标志标志必须使用国家规定的语言,文字,图形,符号等。 如果罕见的词应该用中文拼音标注,他们就不应该创建尽可能多的独特词或符号,因为他们希望产生歧义。 这可能会导致含糊不清。 影响正常的道路交通。

  2.3 隔离设施的设置原则 

 主要的城市交通隔离设施是隔离屏障(网),隔离桥墩,隔离绿化带和桥梁防护网。设立的目的主要有两点:第一,确保车辆能够在城市道路上快速安全地行驶;防止行人,动物或物体进入,通过物理隔离有效消除横向物理干扰,确保车辆在城市道路上安全,舒适,高效和顺畅的通行。 根据上述设置的目的,设置隔离棚(网)和隔离墩的原则是:有一定高度,至少比路面高1m;具有一定的硬度时,隔离棚(网)必须用硬金属或钢丝制成,隔离墩必须用钢筋混凝土制成,外观必须光亮美观,并固定到位。设置隔离绿化带的原则如下:常绿灌木和草应种植在隔离带上,应安装在直线,宽阔,观景良好的城市高速公路的侧面或中心,否则不提供。安装在城市立交桥和立交桥两侧以防止物品掉落或从下面投掷物体的桥梁防护网的设置原则是,较大的桥梁和立交桥必须设置防护网,并且高度不应该低。在地面1.8米处,其材料,厚度和网目尺寸应符合2006年公安部的要求颁布了“公路交通安全设施设计规范”。   

    2.4 电子警察监控的设置原则 

  城市道路交通电子警察监测一般分为动态电子监测和静态电子监测。动态电子监控功能主要是实时收集道路拥堵信息,非法信息,气象信息及相关设备状态等道路状况,对道路交通情况进行监测,控制和调节交通流量,疏导交通,减少交通事故。驾驶安全为判断提供了依据,通常采用视频监控系统。设置的原则是必须建立主要交叉口,重要单位入口,交通流量大的城市道路,易发生交通事故的路段,以及车辆违法行为集中的路段。监控范围必须保持清晰的图像,夜间需要使用照明设施;静态电子监控的作用是实时记录车辆信息(主要信息是车牌号码,颜色,型号),控制和调节车流,威慑汽车维修。根据规定,通常使用电子照相系统。设置的原则是所有与交通灯的路口必须同时设置。动态电子监控和静态电子监控都需要在突出的位置标记位置。监控系统已设置。目前,大部分城市都建立了动态电子监控到位,充分发挥其主要功能和作用。但是在建立静态电子学监测方面不尽如人意。 它往往只考虑实时记录非法车辆信息的功能,忽略了其对交通流量进行控制和调节的功能,并且不能保持机动车辆的合规性。 因此,主要交叉口和交通设置了静态电子监控。 大型交通路口和被忽略的一般或交通拥堵路口。 实际上,有一条规定,城市车辆的流动具有普通街道或小流量的街道。 交通流量占交通流量大的主要交叉口或交叉口的很大比例。 因此,如果首先控制一般的或小的交通流量,十字路口也控制交通量较大的主要交叉口和交叉口,这与人们常说的“小河流崛起和洪水泛滥”相似。 

  3 交通设施规范设置对交通安全的意义 

  据公安部交通管理局统计,2012年上半年,驾车人和机动车驾驶员保持快速增长态势,截至6月底,全国汽车总人口达到2.33亿人,其中汽车1.14亿辆,摩托车1.03亿辆。 。与2011年底相比,汽车保有量增加811万,同比增长7.66%。 这引起了城市交通拥堵这个已经令人尴尬的问题,成为城市管理无法解决但必须解决的情况。在这种情况下,交通设施发挥了非常重要的作用。城市道路交通设施已经使用和改善了数十年甚至数百年。为了更好地适应和便利交通参与者的出行安全,他们的设置也在日益发达的道路交通管理中得到科学改造,并逐渐形成相关国家。行业标准,所以公安交通管理部门要制定符合国家行业标准的设置原则,以引导交通参与者有序推进。同时,交通设施只是标准化的,驾驶人才不会对公路交通设施不熟悉。第一次到不同地区时,可以对所有路段做出准确快速的反应,不会造成交通事故。当设施被识别时太长,造成交通问题。 因此,交通设施的科学化,规范化可更好地为交通参与者服务,保障驾驶人和行人的安全,减少不必要的损失,对交通安全具有重要意义。 

  总之,科学规范地设置道路交通设施,可以合理利用有效的道路面积,畅通交通,及时疏导交通参与者,提高车辆通行能力,防止交通拥堵,节约能源,美化交通环境。 通过不断的改善和发展,城市道路必将逐步形成安全畅通的道路网络,社会发展将更加和谐稳定。